Oubliez le fantasme du bolide réservé aux films d’action : la réalité dépasse aujourd’hui la fiction. Sous le capot de certaines supercars, la puissance brute tutoie des sommets qu’on aurait cru inaccessibles il y a quelques années. Si la voiture ne sert qu’à rouler pour certains, elle devient pour d’autres un terrain de jeu où chaque millième de seconde compte. C’est là que s’affrontent des constructeurs prêts à repousser les limites, toujours plus loin, toujours plus vite. Dans cet article, nous allons vous parler des voitures les plus rapides du monde, de leurs caractéristiques ainsi que de leurs prix.
Quelle est la voiture la plus rapide du monde en ce moment ?
Depuis le début de 2021, un nouveau nom domine la course à la vitesse : la Tuatara. Ce monstre américain a franchi la barre des 532 km/h, évinçant la Bugatti Chiron du sommet du classement. C’est au cœur du Nevada que la Tuatara a pulvérisé le record, propulsée par un moteur de 1 350 chevaux alimenté à l’éthanol 85. Ce carburant, peu commun sur nos routes, a permis à la bête de déployer tout son potentiel, et de s’imposer comme la référence absolue dans le monde de la vitesse.
À ce jour, seuls 100 exemplaires de la CSE de Tuatara existent sur la planète. Un chiffre qui en dit long sur l’exclusivité de cette voiture, convoitée par les collectionneurs et les amateurs de sensations extrêmes.
Clairement, personne n’achète ce genre de véhicule pour affronter les embouteillages du matin ou faire ses courses. Ces modèles s’adressent à une poignée d’initiés, fortunés et passionnés, capables de s’offrir une pièce unique et de la manier avec discernement. Un conseil : même avec un tel bolide entre les mains, la prudence doit toujours primer, battre des records n’a de sens que sur circuit, et aux mains de pilotes chevronnés.
Nos 5 voitures les plus rapides au monde
Dans l’arène des supercars, la bataille fait rage. Les constructeurs de voitures de sport multiplient les innovations pour se tailler une place de choix et viser le livre Guinness des records. Bugatti a longtemps mené la danse avant d’être devancée par d’autres marques audacieuses. Voici un panorama des cinq voitures les plus rapides actuellement :
- Koenigegg Jesko : cette supercar suédoise trône en tête, au moins sur le papier. Aucun test officiel n’a validé sa suprématie, mais ses performances annoncées font frémir. Pour l’instant, le Tuatara conserve la couronne sur le terrain.
- SSC Tuatara : la star du moment, avec une pointe chronométrée à 508,7 km/h sur une portion de route du Nevada. Elle a relégué la Bugatti Chiron au second plan.
- Bugatti Chiron : longtemps la référence, cette Bugatti a atteint la barre des 490 km/h. Même si elle occupe désormais la troisième marche du podium, certains spécialistes restent convaincus qu’elle pourrait reprendre le dessus.
- Hennessey Venom F5 : ce nouveau-né de la marque texane prétend pouvoir flirter avec les 498 km/h. Reste à voir ce qu’il donnera lors de ses premiers essais grandeur nature.
- Aston Martin Valkyrie : animée par un V8 de 6,5 litres, cette anglaise a déjà passé le cap des 402 km/h, de quoi faire pâlir bien des sportives.
Quel est le prix de voiture la plus rapide au monde ?
Acquérir l’une de ces machines d’exception exige un portefeuille bien garni. La Koenigegg Jesko, capable d’atteindre 532 km/h, s’arrache à 3,4 millions de dollars. La Bugatti Chiron, qui n’a plus rien à prouver, a été lancée à 2,3 millions de dollars. Certains modèles exclusifs du Jesko Koenigegg s’envolent jusqu’à 4 millions, selon les options et les caractéristiques retenues. Quant au SSC Tuatara, officiellement le plus rapide testé à ce jour, il affiche un tarif de 1,9 million de dollars. Les chiffres donnent le tournis, mais ils témoignent aussi de la démesure et de la rareté de ces engins, véritables vitrines technologiques et objets de désir pour les amateurs de sensations fortes.
Un simple coup d’œil à ces montants suffit à comprendre : la vitesse extrême n’est pas à la portée de tous. Elle reste le privilège d’une élite, prête à investir des fortunes pour s’offrir une part de rêve, celle où la ligne droite n’a plus de limites, et où chaque accélération repousse un peu plus les frontières du possible.
