Voiture hybride : Quel est le nom du véhicule qui se recharge en roulant ?

Les véhicules hybrides ont révolutionné l’industrie automobile en offrant une alternative plus écologique aux voitures traditionnelles. Parmi ces innovations, certaines voitures hybrides se démarquent en ayant la capacité de se recharger en roulant, grâce à la récupération d’énergie cinétique.

Un exemple frappant de cette technologie est la Toyota Prius, qui utilise un système d’hybridation pour recharger ses batteries pendant la conduite. Ce mécanisme permet non seulement de réduire les émissions de CO2, mais aussi d’augmenter l’autonomie du véhicule, tout en offrant une expérience de conduite fluide et efficace.

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Qu’est-ce qu’une voiture hybride qui se recharge en roulant ?

La voiture hybride qui se recharge en roulant, souvent qualifiée de hybride rechargeable ou PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), combine deux types de moteurs : un moteur thermique (essence ou diesel) et un moteur électrique. Cette synergie permet de récupérer l’énergie cinétique générée lors du freinage ou de la décélération, la transformant en énergie électrique stockée dans la batterie.

Le fonctionnement de ces véhicules repose sur plusieurs phases :

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• Le moteur thermique fonctionne comme sur une voiture classique, produisant de l’énergie pour la propulsion.
• Le moteur électrique prend le relais lors des phases de conduite à basse vitesse ou en mode tout électrique, réduisant ainsi la consommation de carburant.
• La récupération d’énergie se produit principalement lors des freinages et des décélérations, où l’énergie cinétique est convertie en électricité grâce à un générateur intégré.

Technologies de recharge en roulant

Les technologies derrière la recharge en roulant varient selon les constructeurs. Par exemple, Audi utilise la technologie TFSI pour ses modèles hybrides. Le moteur TFSI garantit une efficacité énergétique optimale grâce à son turbo-compresseur, couplé à un système de récupération d’énergie sophistiqué.

Modèles populaires

Parmi les modèles de voitures hybrides qui se rechargent en roulant, plusieurs se distinguent par leurs performances et leur popularité :

• Toyota Prius : pionnière des hybrides rechargeables, elle offre une grande autonomie et une faible consommation.
• BMW M5 : la toute première M5 hybride de l’histoire de BMW, alliant puissance et technologie de pointe.
• Peugeot 3008 : ce modèle atteint des vitesses de pointe impressionnantes tout en maintenant de faibles émissions de carburant.
• Renault Captur E-Tech : classée parmi les meilleures ventes d’octobre 2022.

La diversité des modèles disponibles sur le marché permet de répondre à des besoins variés, que ce soit en termes de performances, d’autonomie ou de technologie embarquée.

Les technologies derrière la recharge en roulant

La recharge en roulant repose sur plusieurs avancées technologiques, intégrant des systèmes complexes de gestion de l’énergie. Parmi eux, la technologie TFSI utilisée par Audi se distingue. Cette technologie combine un moteur essence turbocompressé avec un système de récupération d’énergie cinétique. Lors des phases de décélération et de freinage, l’énergie habituellement perdue est convertie en électricité et stockée dans la batterie du véhicule.

Fonctionnement des systèmes de recharge

Les systèmes de recharge en roulant fonctionnent grâce à plusieurs composants essentiels :

• Générateur intégré : Convertit l’énergie cinétique en électricité.
• Batterie : Stocke l’énergie récupérée pour une utilisation ultérieure.
• Convertisseur : Gère la distribution de l’énergie entre le moteur électrique et la batterie.

Ces technologies permettent une utilisation optimale de l’énergie, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions polluantes. Le moteur thermique et le moteur électrique fonctionnent en synergie, offrant des performances accrues et une meilleure efficience énergétique.

Exemples de technologies utilisées

Chaque constructeur automobile développe ses propres technologies pour améliorer la recharge en roulant. Par exemple, Peugeot utilise le système Hybrid4, qui combine un moteur thermique avec deux moteurs électriques, offrant ainsi une traction intégrale et une meilleure répartition de l’énergie. Renault, avec son système E-Tech, propose une architecture hybride innovante où le moteur électrique prend le relais lors des phases de conduite urbaine.

Ces avancées technologiques démontrent les efforts constants des constructeurs pour rendre les véhicules hybrides rechargeables plus performants et écologiques.

Les modèles de voitures hybrides qui se rechargent en roulant

Toyota

• Toyota C-HR : revisité pour une sortie en 2023, ce modèle concurrence directement le Nissan Qashqai.
• Toyota Yaris Hybride Première : en pôle position des ventes de véhicules hybrides rechargeables en France avec 12% de parts de marché.
• Toyota Yaris Cross : quatrième place au classement des ventes en octobre dernier.

BMW

• BMW M5 : première M5 hybride de l’histoire de BMW, attendue en septembre/octobre 2023.

Peugeot

• Peugeot 3008 : vitesse de pointe jusqu’à 235 km/h avec de faibles émissions de carburant.
• Peugeot 308 Plug-in : version 2022 vendue à près de 7044 exemplaires avec un prix moyen de 45 000 euros.

Citroën

• Citroën C5 X Hybrid : combine un moteur thermique de 180 ch et un électrique de 81,2 kW.
• Citroën Air Cross Hybrid C5 : modèle phare de 2022.

Audi

• Audi Q6 e-tron : cœur de la gamme des véhicules électriques hybrides d’Audi.

Mercedes

• Mercedes GLC 300 : sortie en 2022, idéale pour les longues distances en motorisation hybride rechargeable avec carburant diesel.

Renault

• Renault Austral Hybride : lancé en 2022 avec un prix de vente autour de 40 000 euros.
• Renault Arkana : très bonne place au bilan des ventes d’octobre 2022.
• Renault Captur E-Tech : troisième place au classement d’octobre 2022.
• Renault Clio : occupe 5% des parts de marché.

Les avantages et inconvénients de ces véhicules

Les avantages

• Réduction des émissions de CO2 : les voitures hybrides permettent une diminution significative des gaz à effet de serre grâce à l’utilisation du moteur électrique.
• Consommation de carburant réduite : les moteurs hybrides, particulièrement en mode électrique, consomment moins de carburant, ce qui réduit les coûts d’utilisation.
• Autonomie en mode électrique : certains modèles, comme le Peugeot 3008, offrent une autonomie électrique suffisante pour les trajets quotidiens urbains.

Les inconvénients

• Coût initial élevé : les voitures hybrides, à l’instar de la Renault Austral Hybride, peuvent être plus chères à l’achat que leurs homologues thermiques.
• Complexité mécanique : la double motorisation (thermique et électrique) implique une maintenance plus complexe et potentiellement plus coûteuse.
• Autonomie limitée en mode électrique : malgré les progrès technologiques, l’autonomie en mode électrique reste limitée par rapport aux véhicules 100% électriques.

Technologies et performances

La technologie TFSI d’Audi, par exemple, garantit une optimisation du moteur essence turbocompressé, offrant une basse consommation couplée à une bonne vitesse. Le modèle Citroën C5 X Hybrid combine un moteur thermique de 180 ch et un électrique de 81,2 kW, démontrant ainsi la puissance alliée à l’efficacité énergétique.

Considérations environnementales

Les véhicules hybrides rechargeables jouent un rôle fondamental dans la transition écologique. Ils permettent de réduire l’empreinte carbone tout en offrant une alternative viable aux voitures purement thermiques. La production et le recyclage des batteries demeurent des défis environnementaux à résoudre.